همه چیز از همه جا

جدیدترین اخبار روز ، دانلود آهنگ جدید ، دانلود جدیدترین فیلم ها و سریال ها ، دانلود عکس و مقاله ، دانلود نرم افزار

همه چیز از همه جا

جدیدترین اخبار روز ، دانلود آهنگ جدید ، دانلود جدیدترین فیلم ها و سریال ها ، دانلود عکس و مقاله ، دانلود نرم افزار

انواع مخازن سوخت هواپیما وموارد ایمنی درعملیات سوختگیری هواپیما

بطور کلی در ایران از دو نوع سوخت برای شرکتهای هواپیمایی استفاده میشود :

1-      سوخت برای هواپیمایی توربینی Aviation Turbine Fuels ) ) JP4  و JETA-1  وatk   

2-      سوخت برای هواپیمایی پیستونی (Aviation Gasoline  )

 

روشهای انتقال سوخت به هواپیما :

 

 توزیع سوخت هواپیما در فرودگاههای کوچک معمولا بوسیله روش حمل با تانکر tanker  انجام میشود بعضی از فرودگاههای بزرگ دارای ایستگاههای پمپ بنزین هستند که هواپیما بایستی تاکسی کرده و در انجا سوخت گیری کند و بعضی دارای لوله کشی ثابت در پارکینگ میباشند .انتقال سوخت به هواپیما در فرودگاه به دو روش پیوسته و ناپیوسته انجام میگردد:

لطفا به ادامه مطلب مراجعه نمائید.

 

پیش داوری

 
پیش داوری
 
 هنوز ۴۰دقیقه به پروازش مانده بود.مرد جوان به سمت فروشگاه کوچک فرودگاه رفت و یک مجله و یک بسته بیسکویت خرید تا خودش را سرگرم کند.در گوشه ای از سالن شلوغ فرودگاه نشست و شروع به خواندن مجله کردچیزی نگذشته بود که متوجه شدپیرمردی که کنارش روی صندلی نشست بدون اجازه او بسته بیسکویت را باز کرد و یک دانه از آن ها را خورد!مرد جوان از این حرکت پیرمرد سخت ناراحت شداما چیزی نگفت و فقط یک بیسکویت از داخل جعبه برداشت و خورد.پیرمرد نیز سومین بیسکویت را برداشت!لبخندهای پیرمرد او را بیشتر عصبانی می کرد،مرد جوان در حالی که در دلش به پیرمرد بد و بیراه می گفت بیسکویت دیگری برداشت و خورد...
پیرمرد آخرین بیسکویت را هم برداشت و نیمی از آن را خورد و نیمی دیگر را به پسر جوان تعارف کرد،اما مرد جوان دست پیرمرد را پس زد،زیر لب غرولندی کرد و وسایلش را برداشت تا سوار هواپیما شود. روی صندلی هواپیما نشست ولی هنوز به بی ادبی و پررویی پیرمرد فکر می کرد،مجله را داخل کیفش گذاشت و سعی کرد دیگر به این قضیه فکر نکنداما در کمال تعجب دید یک بسته بیسکویت داخل کیفش قرار دارد.در واقع در تمام مدت او بوده است که از بیسکویت های پیرمرد خورده بدون هیچ اجازه ای! او بار دیگر اسیر پیش داوری هایش شده بود،اما این بار فرصتی برای عذرخواهی نداشت.شما چقدر پیش داوری می کنید؟!
 

سریع ترین هواپیمای جهان

میگ 25و31 سریع السیرترین جنگنده های عملیّاتی جهان میگ25 در واقع نمونه ی ساده ی طرح جدید«میکویان گوریچ»بود که بعدها«اواسط دهه ی 1960»میگ 31 جای آنرا گرفت.مسئولین پرونده ی میگ 31 طرح اولیّه ی این هواپیما را از میگ 25 برداشته وآنرا توسعه دادند؛زیرا اگرتمام سیکل کاری و طراحی میگ 25 دوباره انجام می شد نه از نظرهزینه ونه به خصوص ازنظر وقت مقرون به صرفه نبود؛لذا بسیاری این دو جنکنده را در یک سطح تلقّی می کنند.تولید میگ 25 در چند سری ادامه یافت و مدل های گوناگونی از این جنگنده تولید گشت و در سال 1969 مدل آر این هواپیما که به فاکس بت بی نیز موسوم است وارد عرصه ی خدمت گشت.در حالیکه تولید مدل پی این هواپیما که به فاکس بت اِی مشهور است کمی به تاخیر افتاد و در سال 1972سرانجام وارد عرصه ی خدمت گشت. همزمان با توسعه ی جنکنده ی بی-70 توسط نیروی هوایی ایالات متحده وتحویل سلاح حای هسته ای به شوروی سابق توسط این بمب افکن و با پرواز مورد نیاز در ارتفاعی معادل 70000پایی و سرعتی برابر 3ماخ ،شوروی شروع به برنامه ریزی برای طراحی طراحی وساخت یک جنگنده ی رهگیر باسرعت بسیاربالا وتوانایی پرواز در ارتفاعات بالا و در عین حال جدید کرد واین در حالی بود که طرح ساخت بی-70 نیز متوقف شده بود.امّا طرح ساخت میگ-25 ادامه پیدا کرد وبه تولید سریع السّیرترین جنگنده در جهان انجامید. جنگنده ی میگ -25صرفاً برای نبردهای هوایی در ارتفاعات بلند ساخته بود امّاّ نقایصی نیزداشت که ازجمله ی آن عدم توانایی بالا در زمینه ی داگ فایت و در کل عدم اجرای وظایف واگذاری شده به نحو احسن بود.این جنگنده اگر چه در دفاع و جلوگیری از شناسایی دشمن توسعه یافته بود؛ امّا برد هواپیما همیشه محدود بود و در نتیجه شرکت «میکویان گورویچ» طرح توسعه میگ25 به میگ 31 را عملی ساخته واین کار را با پیشرفت سطح قطعات برای انجام حملات و مانورهای بیشتری در جنگ های گوناگون انجام داد. جنگنده رهگیر میگ-25 ملقب به فاکس بات به معنای روباه شکاری سریعترین جنگنده ی عملیّاتی جهان لقب گرفت .این هواپیما توانایی ویژه ای در پرواز مستقیم دارد و این کار را با قدرت و سرعت زیاد به انجام می رساندبه طوری که برای تولید نیروی تراست خود از کششی معادل 11200کیلوگرم یا به عبارتی 24691پوند بهره می برد.البتّه همانطور که پیشتر گفته شد این هواپیما در مدل های متعددی ساخته شد که تا فاکس بت اِف می انجامید و این مدل ها در وافع انواع انشقاق یافته از دو مدل اصلی آن بودند؛ شایان ذکر است مدل پی یو به فاکس بت سی ملقّب شد. مدل های (آر بی سی اِچ-آر بی اِس –آر یو)و همچنین مدل های (آر بی اِف-آر بی اِس)به مدل دی معروف شدند و سرانجام گونه (بی اِم)را مدل اِف نامیدند.این جنکنده ی استثنایی سرعتی معادل 3 ماخ داشت وتا سقف 90000پایی(27000متر)نیز توانایی پرواز داشت؛هر چند قابلیّت مانور ،برد و داگ فایت به شدّت محدودی داشت امّا سرعت شگرف آن حیرت آور بود.دو موتور توربو جت رویایی این جنگنده به نام تومانسکی آر بی 300 این سرعت سرسام آور را به وجود می آورند.میگ-25 که برای رهگیری هواپیمای اِس آر-71 خفاش سیاه آمریکاییطراحی وتولید شده بود ؛ هیچ گاه نتوانست به این ارزوی خود جامه ی عمل بپوشاند.هم اکنون بزرگترین پرواز دهنده ی میگ-25 کشور هندوستان است.جالب اینکه عملیّات جوشکاری در هنگام ساخت این هواپیما با دست انجام می گرفت ودر سیستم های الکترونیکی آن ، هنوز از لامپ های خلاء استفاده می شد.امّا با این اوصاف ، هواپیمای میگ-25 با نمونه ی بزرگتری به نام میگ-31 فاکس هاوند جایگزین شد که در حقیقت نمونه ی اارتقا یافته از آن بوده و حقیقتاًتوانایی های بیشتری نسبت به آنرا دارا بود.این هواپیما،یعنی میگ-31 را می توان هواپیمایی کاملاً جدید نامید ؛ اگر چه شکل ظاهری آن بسیار شبیه میگ-25 است .این هواپیما برعکس نسل قبلی خود ، از موتورهای توربوفن «دی-30اِف6»بهره می جوید که این موتورها ،برای تامین هوای ورودی خود به ورودی های بزرگتر از فاکس بت و همچنین خروجی های بزرگتر احتیاج دارند.میگ-31 فاکس هاوند دارای رادار قدرتمندی با توانایی تعقیب 10 هدف همزمان و برد 120 کیلومتر دارد

خدمات زمینی و انبارش هواپیما

با سلام

مطلبی که در رابطه با خدمات زمینی و انبارش هواپیما مطالعه خواهید کرد از ماژول 7(Module 7 KLM) بوده که برای تدریس تکنسین های تعمیر و نگهداری مورد استفاده قرار می گیرد.

16.7 ground De-Icing/Anti-Icing of Aircraft

 16.7.1 Ice types

16.7        یخ ضدایی/ممانعت از یخ زدگی هواپیما بر روی زمین

16.7.1         انواع یخ ها

 There are three main types of ice/frost that can effect an aircraft’s performance, Hoar Frost, Rime Ice and Glaze Ice. The temperature and weather conditions will determine the type of ice that forms, but all three types can have a detrimental effect.

سه نوع یخ/شبنم وجود دارد که می تواند بر کارایی هواپیما اثر بگذارد، شبنم یخ زده، یخ سرما ریزه و یخ شفاف. دما و شرایط آب و هوا نوع یخی که شکل خواهد گرفت را تعیین می کند، ولی تمامی آنها اثرات زیان باری را در پی دارند.

در صورت تمایل به دریافت فایل کامل و مطالعه ادامه مطلب می توانید بر روی دانلود فایل کلیک نمائید.

خدمات زمینی و انبارش هواپیما

با سلام

مطلبی که در رابطه با خدمات زمینی و انبارش هواپیما مطالعه خواهید کرد از ماژول 7(Module 7 KLM) بوده که برای تدریس تکنسین های تعمیر و نگهداری مورد استفاده قرار می گیرد.

16.7 ground De-Icing/Anti-Icing of Aircraft

 16.7.1 Ice types

16.7        یخ ضدایی/ممانعت از یخ زدگی هواپیما بر روی زمین

16.7.1         انواع یخ ها

 There are three main types of ice/frost that can effect an aircraft’s performance, Hoar Frost, Rime Ice and Glaze Ice. The temperature and weather conditions will determine the type of ice that forms, but all three types can have a detrimental effect.

سه نوع یخ/شبنم وجود دارد که می تواند بر کارایی هواپیما اثر بگذارد، شبنم یخ زده، یخ سرما ریزه و یخ شفاف. دما و شرایط آب و هوا نوع یخی که شکل خواهد گرفت را تعیین می کند، ولی تمامی آنها اثرات زیان باری را در پی دارند.

در صورت تمایل به دریافت فایل کامل و مطالعه ادامه مطلب می توانید بر روی دانلود فایل کلیک نمائید.